как на шниве выходить из неуправляемого заноса? - Chevy-Niva Club
Chevy-Niva Club(c)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
 как на шниве выходить из неуправляемого заноса?
Евгеньич
post 26.11.2012, 9:36
Сообщение #21


Хочу грязи
****

Положение: Член Клуба
Сообщений: 99
Регистрация: 20.11.2008
Пользователь №: 17 829
Частота: 27 MHz



Цитата(GAR @ 24.11.2012, 18:36) *

1. В грязи ездить на грязевой резине, лучше поуже...
2. Не гонять...
Это нонсенс... Срочно изучать контраварийные "зимние" приёмы... Хотя бы теоретически...

Осознанно ввести машину в занос относительно просто: заднеприводной нужно только добавить газа после поворота. Задние колеса начнут скользить, и результат достигнут. Однако, сразу после начала заноса надо выворачивать руль в ту же сторону, куда заносит заднюю ось. Иначе вывести авто из заноса не удастся. Передний привод вводится в занос по-другому. После поворота руля надо потянуть ручник (на малых скоростях) или бросить газ (машина «клюнет» и передняя ось станет меньше скользить), повернуть руль и чуть-чуть нажать педаль тормоза. Если тормоз пережать, то все колеса заблокируются, и машина просто заскользит наружу. Есть еще один способ вызвать занос, но он еще труднее предыдущих, и не рекомендуется для простых водителей. Перед поворотом нужно повернуть руль в противоположную сторону, и после реакции авто крутить баранку для входа в поворот. Предварительное подруливание раскачает машину, а второе движение руля вызовет занос задней оси. Только надо заметить, что выйти из заноса труднее, чем войти в него. Чтобы все получалось, надо повторять упражнения много раз . Это цитата!!! Повторяю еще раз.если машину уводит влево то руль надо крутить вправо и наоборот.Если ты выкрутишь руль туда же ,куда несет машину , то окажешься или в кювете или на встречке!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
GAR
post 26.11.2012, 23:30
Сообщение #22


Лебёдка - вещь!
*********

Положение: Посетитель
Сообщений: 1 205
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 3 581



Цитата(Евгеньич @ 26.11.2012, 5:36) *

Повторяю еще раз.если машину уводит влево то руль надо крутить вправо и наоборот.Если ты выкрутишь руль туда же ,куда несет машину , то окажешься или в кювете или на встречке!!!


Понял, вы имееете в виду явление под названием "снос передней оси"... Но тогда вы опять таки не правы...

Если развился снос и машина скользит передком наружу дуги поворота и не берёт поворот ( это значит что передние колёса "плужат" и доворот их ещё дальше ни к чему путному не приведёт, впрочем как и добавление газа), то нужно устранить причину вызвавшую снос - уменьшить угол поворота передних колёс, затем с одновременной лёгкой загрузкой передних колёс подтормаживанием или сбросом газа, постараться войти в поворот заново, если вы уже не оказались на встречке или в кювете...

Удачи на дорогах! Берегите себя!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгеньич
post 27.11.2012, 9:19
Сообщение #23


Хочу грязи
****

Положение: Член Клуба
Сообщений: 99
Регистрация: 20.11.2008
Пользователь №: 17 829
Частота: 27 MHz



Цитата(GAR @ 26.11.2012, 23:30) *

Понял, вы имееете в виду явление под названием "снос передней оси"... Но тогда вы опять таки не правы...

Если развился снос и машина скользит передком наружу дуги поворота и не берёт поворот ( это значит что передние колёса "плужат" и доворот их ещё дальше ни к чему путному не приведёт, впрочем как и добавление газа), то нужно устранить причину вызвавшую снос - уменьшить угол поворота передних колёс, затем с одновременной лёгкой загрузкой передних колёс подтормаживанием или сбросом газа, постараться войти в поворот заново, если вы уже не оказались на встречке или в кювете...

Удачи на дорогах! Берегите себя!

Пожалуйста ! Прочитайте внимательно! В цитате ни чего не говорится о передней оси!Дело в том, что когда во время поворота задняя ось потеряла сцепление с дорогой,то заднюю ось всегда несет во внешнюю сторону.Но машина продолжает двигаться при этом еще и вперед.И общая траектория машины это спираль направление спирали это и есть направление заноса. Как только задняя ось начнет срываться в занос, то нам надо компенсировать это передними колесами. То есть вывести машину из начала спирали, повернув руль туда куда несет заднюю ось. Обратите внимание, на зимних ралли все повороты проходятся в режиме управляемого заноса! Посмотрите на положение передних колес, они всегда направлены наружу и это всегда очень хорошо видно. С уважением Евгеньич!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
GAR
post 27.11.2012, 11:19
Сообщение #24


Лебёдка - вещь!
*********

Положение: Посетитель
Сообщений: 1 205
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 3 581



Цитата(Евгеньич @ 27.11.2012, 5:19) *

Пожалуйста ! Прочитайте внимательно! В цитате ни чего не говорится о передней оси!Дело в том, что когда во время поворота задняя ось потеряла сцепление с дорогой,то заднюю ось всегда несет во внешнюю сторону.Но машина продолжает двигаться при этом еще и вперед.И общая траектория машины это спираль направление спирали это и есть направление заноса. Как только задняя ось начнет срываться в занос, то нам надо компенсировать это передними колесами. То есть вывести машину из начала спирали, повернув руль туда куда несет заднюю ось. Обратите внимание, на зимних ралли все повороты проходятся в режиме управляемого заноса! Посмотрите на положение передних колес, они всегда направлены наружу и это всегда очень хорошо видно. С уважением Евгеньич!



О! Вот теперь я Вас понял! (IMG:style_emoticons/default/az.gif) И полностью с Вами согласен! (IMG:style_emoticons/default/az.gif) (IMG:style_emoticons/default/az.gif) (IMG:style_emoticons/default/az.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
master112
post 27.11.2012, 19:30
Сообщение #25


Хочу на соревнования
********

Положение: Член Клуба
Сообщений: 934
Регистрация: 3.3.2008
Город: Киев,Березняки
Пользователь №: 5 503
Позывной: UT4UGB,Niva
Канал CB: C21R



Единственное НО - нужно плавно приотпустить педаль газа, чтоб уменьшить передаваемый на колёса крутящий момент.Увеличение крутящего момента только усугубит положение.Нажимать же тормоз вообще категорически не рекомендуется.От этого только быстро и окончательно потеряете контроль над ситуацией.
ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ СОВЕТ - не стоит забывать, что теория даже сухарика заплесневелого не стоит, если у вас нет практики и все движения не доведены до автоматизма.

Сообщение отредактировал master112 - 27.11.2012, 19:31


--------------------
"Ежели на форуме не будет ни одного матерного слова, то моё мнение так и останется не выраженным"©Хрюн Моржов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
GAR
post 28.11.2012, 18:18
Сообщение #26


Лебёдка - вещь!
*********

Положение: Посетитель
Сообщений: 1 205
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 3 581



Цитата(master112 @ 27.11.2012, 15:30) *

ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ СОВЕТ - не стоит забывать, что теория даже сухарика заплесневелого не стоит, если у вас нет практики и все движения не доведены до автоматизма.


Согласен! (IMG:style_emoticons/default/az.gif) (IMG:style_emoticons/default/az.gif) (IMG:style_emoticons/default/az.gif)

Какой же тогда выход тем, кто не имеет возможности практиковаться в зимних контраварийных приёмах...

А выводы такие:
- зимой - зимнюю резину,
- не гонять по льду и ваще (тише едешь - дальше будешь), не нужно думать что если у тебя 4х4 то ты "король скользких дорог",
- тормозить плавно никаких блокировок, лучше двигателем,
- разгоняться плавно без пробуксовки.

Всемь удачи на дорогах и берегите себя! (IMG:style_emoticons/default/az.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gun
post 29.8.2014, 22:45
Сообщение #27


Надо шнорхель
******

Положение: Член Клуба
Сообщений: 525
Регистрация: 17.7.2007
Пользователь №: 1 293



Каким надо быть мастером чтоб загнать в не управляемый занос? (IMG:style_emoticons/default/ab.gif)


--------------------
Изображение
Изображение

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 22.10.2019, 15:57
Powered by Chevy-Niva Club