Увеличение передаточного числа - Chevy-Niva Club
Chevy-Niva Club(c)

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
 Увеличение передаточного числа, Увеличение передаточного числа в КП па 5-й
igork31
post 6.2.2011, 10:45
Сообщение #21


Новичок
*

Положение: Посетитель
Сообщений: 31
Регистрация: 26.1.2011
Пользователь №: 32 001



Цитата(Blazzer @ 1.2.2011, 2:54) *

Есть еще один способ,у меня на данный момент в новой шниве,точнее сказать во второй шниве,установлена кпп с 19 зубым рядом(так назвал ее мастер что делал кпп)
согласно трасмисионному калькулятору у меня 5 ая где то в районе 0,77-0,8.Вобещем на пятой на 140 км.ч на тахометре ровно 4 тыщи,но учитывая что у меня тахометр запитан напрямую от генератора(мотор дизельный) точность его показаний весьма сомнительна.Знаю только что когда воткнули новый дырчик штатной 5-ой немного нехватало,на 4 тыщах оборотов там де наш 1.7 тока начинает ехать дизеляка наоборот скисает,потом тыщь через 30 коробка померла и решили ее перебрать с установкой тех самых хитрых 19 зубых валов.После апгрейда все передачи заметно удлинились.



Где ты вычитал о передаточном числе 5 передачи 0,77-0,8. Во всей тех. литературе 0,87. И что это за КПП?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Архонт
post 6.2.2011, 15:51
Сообщение #22


Президент
Group Icon

Положение: Администратор
Сообщений: 3 425
Регистрация: 13.11.2006
Пользователь №: 3



После доработок совей Шнивки... все стремился сделать всюдоход.. практически сделал и понял.. лучше стандарт или маломайский тюнинг. Хочешь ездить динамично и на скорости купи другой автомобиль!!! Я себе и главные пары меня и ДВС растачивал, довел до 1.9 и катки 235\75\15 а итоге... начали сывпаться ступицы, их просто срезало. Да на машинке стало ездить куда интереснее, но только по бездору и городу, когда ты запросто на 60 можешь залетать на бровку и прыгать, все что чувствуешь это небольшое покачивание, но... и вот это но, дало сложившуюсь мысль, более не зацить в обильные переработки авто, если он не готовится исключительно под этап!!!


--------------------
Президент "Шеви-Нива Клуб"
www.chevy-niva.kiev.ua
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Колямбатор
post 6.2.2011, 23:30
Сообщение #23


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 87
Регистрация: 12.11.2007
Пользователь №: 3 167
Телефон: 099-0-669-669



Цитата(Skriab @ 5.2.2011, 16:28) *

И не думай,точи,меняй и расскажешь как оно. (IMG:style_emoticons/default/gg.gif) А еще мой тебе совет,брось эту затею,поди выпей стписят и все будет хорошо. Если хочешь чтоб машина была лучше,помой её!! И не мешай ей работать. (IMG:style_emoticons/default/ad.gif)


+ мили-били-вилли-сиксти-льйон !!!!!!

а кому мало : можно поменять главпару на передат число 490 - и тогда ещё можно будет подрабатывать в аэропортах - выводить самолэты с ангаров и в гололёд, на резине 750/25/15 с шипами из гвоздей "200", разгонять их для взлёта !!!!! (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shell
post 7.2.2011, 10:48
Сообщение #24


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 132
Регистрация: 3.9.2008
Город: Харьков, Павлово Поле
Пользователь №: 11 185



Цитата(Skriab @ 5.2.2011, 16:28) *

И не думай,точи,меняй и расскажешь как оно. (IMG:style_emoticons/default/gg.gif) А еще мой тебе совет,брось эту затею,поди выпей стписят и все будет хорошо. Если хочешь чтоб машина была лучше,помой её!! И не мешай ей работать. (IMG:style_emoticons/default/ad.gif)



(IMG:style_emoticons/default/ag.gif) (IMG:style_emoticons/default/gg.gif) +5

Пойду Шнивку помою, а то что то тупить стала (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .


--------------------
Главное понять - где заканчивается экстрим и начинается пи..ец!!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gennadiy
post 7.2.2011, 12:08
Сообщение #25


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 149
Регистрация: 5.12.2007
Город: Киев
Пользователь №: 3 620



Цитата(igork31 @ 4.2.2011, 11:38) *

Но вот набрать скорость с 120 до 140 я думаю для всех проблема, уходит много времени и при этом динамики вообще нет.

Угу. Таки проблема. Только решить именно эту проблему исключительно подбором передаточных чисел ты не сможешь. Просто повысить максималку - теоретически да. Но вот как раз динамика разгона тут уменьшится.
Цитата
Подымая скорость на 20 км. при тех же оборотах получаем экономию почти 1 литр на сотне. При 3000 и 100 км.ч. расход до 10 литров на сотню, при 3500 и 120 км.ч. – до 11 литров.

Ню-ню. На бамашке оно завсегда красиво выглядит. Только вот реальность от той бамашки несколько отличается. Особенно на высоких скоростях, на которых имеет смысл уже учитывать, как минимум, аэродинамику. Так что вся твоя "экономия" там сожрется только тем, что для удержания тех же 3500 об/мин тебе придется тупо тапку сильнее давить, вот и все...(IMG:http://www.chevy-niva.in.ua/forum/images/smilies/idontno.gif)


--------------------
Лень - это не врожденное чувство советского человека, а средство борьбы с неуемной, но бестолковой энергией начальника.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Arpi
post 7.2.2011, 12:36
Сообщение #26


Надо шнорхель
******

Положение: Посетитель
Сообщений: 672
Регистрация: 17.3.2008
Город: Мукачево
Пользователь №: 5 868
АВТОМОБИЛЬ: Chevrolet Niva GLC 2008



Цитата(Shell @ 7.2.2011, 10:48) *

(IMG:style_emoticons/default/ag.gif) (IMG:style_emoticons/default/gg.gif) +5

Пойду Шнивку помою, а то что то тупить стала (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .

А шо! После мойки она шота всегда какта лучче ехает... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


--------------------
Изображение
Изображение

Зачем томиться и страдать, коль все пути ведут в кровать...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Колямбатор
post 7.2.2011, 14:49
Сообщение #27


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 87
Регистрация: 12.11.2007
Пользователь №: 3 167
Телефон: 099-0-669-669



Цитата(Arpi @ 7.2.2011, 12:36) *

А шо! После мойки она шота всегда какта лучче ехает... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:style_emoticons/default/ai.gif) Та Вы шо ?!!!! А если ящо и воском натереть ????? ... А на сколько улучиса динамика при полной мойке+ протереть окна ++ПРОПЫЛЕСОСИТЬ САЛОН И "МОЛОЧКОМ" НАТЕРЕТЬ ПАНЕЛЬКУ ???????????? (IMG:style_emoticons/default/ai.gif) (IMG:style_emoticons/default/ai.gif) (IMG:style_emoticons/default/ai.gif) (IMG:style_emoticons/default/ai.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shell
post 8.2.2011, 10:05
Сообщение #28


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 132
Регистрация: 3.9.2008
Город: Харьков, Павлово Поле
Пользователь №: 11 185



Цитата(Колямбатор @ 7.2.2011, 14:49) *

(IMG:style_emoticons/default/ai.gif) Та Вы шо ?!!!! А если ящо и воском натереть ????? ... А на сколько улучиса динамика при полной мойке+ протереть окна ++ПРОПЫЛЕСОСИТЬ САЛОН И "МОЛОЧКОМ" НАТЕРЕТЬ ПАНЕЛЬКУ ???????????? (IMG:style_emoticons/default/ai.gif) (IMG:style_emoticons/default/ai.gif) (IMG:style_emoticons/default/ai.gif) (IMG:style_emoticons/default/ai.gif)



А если еще в багажнике подмести и не дай бог пропылесосить вообще даже масса машины уменьшится (IMG:style_emoticons/default/gg.gif) (IMG:style_emoticons/default/gg.gif)

А по теме - Неплохо было бы в мостах поменять главные передачи с 3.9 на 4.1 или даже больше, а в коробке передаточное число пятой передачи наоборот уменьшить до 0,7. При этом динамика разгона улучшиться и тяговитость на бездоре лучше будет. А на трассе пятая будет примерно на том же месте или даже выше по скорости. Правда при этом 4 передача длинная получится. да и спидометр с одометром слегка врать будут из-за др главных пар.
Что думаете господа по поводу такой задумки??


--------------------
Главное понять - где заканчивается экстрим и начинается пи..ец!!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gennadiy
post 8.2.2011, 10:31
Сообщение #29


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 149
Регистрация: 5.12.2007
Город: Киев
Пользователь №: 3 620



Цитата(Shell @ 8.2.2011, 10:05) *

А по теме - Неплохо было бы в мостах поменять главные передачи с 3.9 на 4.1 или даже больше, а в коробке передаточное число пятой передачи наоборот уменьшить до 0,7. При этом динамика разгона улучшиться и тяговитость на бездоре лучше будет. А на трассе пятая будет примерно на том же месте или даже выше по скорости. Правда при этом 4 передача длинная получится. да и спидометр с одометром слегка врать будут из-за др главных пар.
Что думаете господа по поводу такой задумки??

Думаиццо мине, шо при таком раскладе "разрыв" между 4-ой и 5-ой появится. То бишь либо на 4-ой движок "до звона" крутить придеться, перед переходом на 5-ю, либо 5-ю втыкать на малых для нее оборотах, и с динамикой на ней ваще грустно будет...


--------------------
Лень - это не врожденное чувство советского человека, а средство борьбы с неуемной, но бестолковой энергией начальника.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
igork31
post 9.2.2011, 9:00
Сообщение #30


Новичок
*

Положение: Посетитель
Сообщений: 31
Регистрация: 26.1.2011
Пользователь №: 32 001



Цитата(Gennadiy @ 8.2.2011, 10:31) *

Думаиццо мине, шо при таком раскладе "разрыв" между 4-ой и 5-ой появится. То бишь либо на 4-ой движок "до звона" крутить придеться, перед переходом на 5-ю, либо 5-ю втыкать на малых для нее оборотах, и с динамикой на ней ваще грустно будет...


Между 3 и 4 разница в передаточных числах 0,36, а между 4 и 5 - 0,18. При переходе на 0,7 пятой передачи получим подобное число 0,3. Идея неплохая - вопрос цены?

А на бездоре пониженую можно включить, смысл в понижении с 3,9 на 4,1.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shell
post 9.2.2011, 9:14
Сообщение #31


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 132
Регистрация: 3.9.2008
Город: Харьков, Павлово Поле
Пользователь №: 11 185



Цитата(igork31 @ 9.2.2011, 9:00) *

Между 3 и 4 разница в передаточных числах 0,36, а между 4 и 5 - 0,18. При переходе на 0,7 пятой передачи получим подобное число 0,3. Идея неплохая - вопрос цены?

А на бездоре пониженую можно включить, смысл в понижении с 3,9 на 4,1.


Просто на сколько я знаю главніе парі 4.1 вполне доступны (если не ошибаюсь то это пары от 4 классики) и становятся без особых переделок и вливания средств.
А на бездоре чем больше тяги на колесах - тем лучше. Бывает такое что ехать нужно крадучись но с большим усилием - тогда и понижайки с 1 передачей не хватает, особеннно при применении больших колес.
Хорошо бы еще сильнее увеличить передаточное число на главных пара - но это по ходу дорого получится.


--------------------
Главное понять - где заканчивается экстрим и начинается пи..ец!!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
igork31
post 13.2.2011, 17:16
Сообщение #32


Новичок
*

Положение: Посетитель
Сообщений: 31
Регистрация: 26.1.2011
Пользователь №: 32 001



Кто нибудь знает про 5 передачу с передаточным числом 0,7 - отзовитесь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Blazzer
post 2.3.2011, 18:59
Сообщение #33


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 101
Регистрация: 24.9.2007
Пользователь №: 2 228
Регион: Odessa



Цитата(igork31 @ 13.2.2011, 17:16) *

Кто нибудь знает про 5 передачу с передаточным числом 0,7 - отзовитесь.


На штатный движок нет смысла он и так не едет нифига,мне делели каробку с 19 зубым рядом(так обозвал ее человек который делал)в ней все передачи были немного длинее штатных,на 4 тыщах по тахометру машина ехала 140 км.ч делалось это под дизельный мотор.Отдельно пятой передачи длинной скорее всего нет в природе,я во всяком случае не нашел.Коробка кстати не прошла и 10 тыщь распалась на атомы,там под этот 19 ряд идет начинка старого образца.Обошелся мне этот геморой в 400 у.е (IMG:style_emoticons/default/ai.gif) После чего я плюнул на это дело и за 350 у.е на разборе взял простейший тоетовский автомат.Его кстати если постаратся можно и на штатный мотор присабачить,в тнель он свободно влазит а каробка 1 тросиком управляется,на неделе должны закончить установк.А если автомат ненужен то по уму проще и даже дешевле будет впендюрить ту же фиатовскую коробку б.у там не так уж и много гемора в основном с кулисой,кожух сцепления идентичен нашему.А они есть с разными передачами,в том числе и длинными пятыми.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
igork31
post 3.3.2011, 20:23
Сообщение #34


Новичок
*

Положение: Посетитель
Сообщений: 31
Регистрация: 26.1.2011
Пользователь №: 32 001



Цитата(Blazzer @ 2.3.2011, 18:59) *

На штатный движок нет смысла он и так не едет нифига,мне делели каробку с 19 зубым рядом(так обозвал ее человек который делал)в ней все передачи были немного длинее штатных,на 4 тыщах по тахометру машина ехала 140 км.ч делалось это под дизельный мотор.Отдельно пятой передачи длинной скорее всего нет в природе,я во всяком случае не нашел.Коробка кстати не прошла и 10 тыщь распалась на атомы,там под этот 19 ряд идет начинка старого образца.Обошелся мне этот геморой в 400 у.е (IMG:style_emoticons/default/ai.gif) После чего я плюнул на это дело и за 350 у.е на разборе взял простейший тоетовский автомат.Его кстати если постаратся можно и на штатный мотор присабачить,в тнель он свободно влазит а каробка 1 тросиком управляется,на неделе должны закончить установк.А если автомат ненужен то по уму проще и даже дешевле будет впендюрить ту же фиатовскую коробку б.у там не так уж и много гемора в основном с кулисой,кожух сцепления идентичен нашему.А они есть с разными передачами,в том числе и длинными пятыми.


Благодарю за консультацию,обошел кучу магазинов на меня смотрели как на сумашедшего. Никто не знает о таких запчастях. У всех стандартные.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Blazzer
post 6.3.2011, 15:54
Сообщение #35


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 101
Регистрация: 24.9.2007
Пользователь №: 2 228
Регион: Odessa



Цитата(igork31 @ 3.3.2011, 21:23) *

Благодарю за консультацию,обошел кучу магазинов на меня смотрели как на сумашедшего. Никто не знает о таких запчастях. У всех стандартные.


Искать надо по разборкам жигулевским,таких з.ч новых ненайти.Пги этом ходимость такой каробки будет никакая,вобщем или забей или шукай что то иномарочное.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Blazzer
post 6.3.2011, 15:54
Сообщение #36


Хочу грязи
****

Положение: Посетитель
Сообщений: 101
Регистрация: 24.9.2007
Пользователь №: 2 228
Регион: Odessa



Цитата(igork31 @ 3.3.2011, 21:23) *

Благодарю за консультацию,обошел кучу магазинов на меня смотрели как на сумашедшего. Никто не знает о таких запчастях. У всех стандартные.


Искать надо по разборкам жигулевским,таких з.ч новых ненайти.Пги этом ходимость такой каробки будет никакая,вобщем или забей или шукай что то иномарочное.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
GAR
post 7.3.2011, 7:55
Сообщение #37


Лебёдка - вещь!
*********

Положение: Посетитель
Сообщений: 1 205
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 3 581



Цитата(igork31 @ 27.1.2011, 14:05) *

при разговоре с мастером пожаловался на плохие скоростные хар-ки и узнал о возможности увеличения передаточного числа в КП, мол в старое время спортивные машины в СССР тюнинговали таким образом. При 3000 на 5-й не 100 км.ч., а 120 км.ч.



Плохие скоростные характеристики? Купите например Субару Форестер или Порш Каен.

3000 об/мин для мотора разве много? У Вас что - дизель? У Вас крутящий момент в Шниве максимальный на 4200 об/мин, а мотор с 3000 об/мин тока оживать начинает, а Вы его более высокий передачей душить собираетесь... Зачем?

Я например 5-ю включаю весьма редко, и то только на трассе и при скорости не менее 110 км/ч, а так 4-я...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
yusky
post 7.3.2011, 8:28
Сообщение #38


Хочу грязи
****

Положение: Член Клуба
Сообщений: 150
Регистрация: 9.4.2008
Пользователь №: 6 653
АВТОМОБИЛЬ: Chevy-Niva 2007
Регион: Donetsk



Цитата(igork31 @ 27.1.2011, 18:05) *

Когдато на одном СТО в Сумской области при разговоре с мастером пожаловался на плохие скоростные хар-ки и узнал о возможности увеличения передаточного числа в КП, мол в старое время спортивные машины в СССР тюнинговали таким образом. При 3000 на 5-й не 100 км.ч., а 120 км.ч.
Может ктото знает эту тему и может поделится опытом??????????
Хочется знать мнение клубного СТО.

Если хочешь увеличить скорость, поставь колеса @х70хR16, эффект практически тот же, что при уменьшении передаточного отношения.


--------------------
Сядешь и просто нажимаешь на педаль ...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
igork31
post 10.3.2011, 20:37
Сообщение #39


Новичок
*

Положение: Посетитель
Сообщений: 31
Регистрация: 26.1.2011
Пользователь №: 32 001



Цитата(GAR @ 7.3.2011, 7:55) *

Плохие скоростные характеристики? Купите например Субару Форестер или Порш Каен.

3000 об/мин для мотора разве много? У Вас что - дизель? У Вас крутящий момент в Шниве максимальный на 4200 об/мин, а мотор с 3000 об/мин тока оживать начинает, а Вы его более высокий передачей душить собираетесь... Зачем?

Я например 5-ю включаю весьма редко, и то только на трассе и при скорости не менее 110 км/ч, а так 4-я...


Какой же у тебя дружище расход топлива на сотню, думаю не 12 л. а поболее.
Рабочий диапазон ДВС Шнивы от 2000 до 3500, но если посмотреть экономный расход заявленый производителем, то он достигается 90 км.ч. при оборотах 2500 на пятой передаче. Ну а масло это отдельная тема разговора, при таких оборотах можно подумать и о бачке в подкапотном пространстве, места ведь хватает.

Цитата(yusky @ 7.3.2011, 8:28) *

Если хочешь увеличить скорость, поставь колеса @х70хR16, эффект практически тот же, что при уменьшении передаточного отношения.

Попробовал, тема шины и диски можеш посмотреть. Но достиг только 10 км.ч. хочется еще 10.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Архонт
post 10.3.2011, 22:17
Сообщение #40


Президент
Group Icon

Положение: Администратор
Сообщений: 3 425
Регистрация: 13.11.2006
Пользователь №: 3



Цитата(igork31 @ 10.3.2011, 20:37) *

Какой же у тебя дружище расход топлива на сотню, думаю не 12 л. а поболее.
Рабочий диапазон ДВС Шнивы от 2000 до 3500, но если посмотреть экономный расход заявленый производителем, то он достигается 90 км.ч.


Нечего, что ШНИВКА только начинает ехать после 3000, а что бы поддерживать в скоростном режиме и маниврировать, вообще крутить необходимо до 4000.


--------------------
Президент "Шеви-Нива Клуб"
www.chevy-niva.kiev.ua
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 8.12.2019, 18:31
Powered by Chevy-Niva Club